
2017年,通用汽车支付给董事会10名成员的全部薪资加起来也只不过340万美元,还不及特斯拉给任意一名董事会成员发放的薪酬。不过,通用董事会成员拿到的现金更多,期权更少,因此也不必太过担忧未来股价波动带来的风险。哪怕和硅谷的其他高科技企业相比,特斯拉对董事会成员的慷慨也是无人能及。
在刚刚举行的股东大会上,也有车主为电车的起火问题困扰不已。一位车主问马斯克:在主流媒体上,看到的都是“特斯拉质量差、电池自燃、要破产了”的信息,特斯拉打算怎么办?马斯克正面回应道:“有趣的是,美国每年有20万辆燃油车自燃,却没有什么报道。特斯拉的自燃概率远低于燃油车,而且燃烧范围局限在车体前部,几乎所有车主都成功脱险。特斯拉出现事故导致人员伤亡的概率是最低的,应该在安全评级中拿7星。”
尽管已经节衣缩食,特斯拉还是入不敷出,为了多交几辆车,马斯克几乎连觉也不睡地留守在门罗帕克工厂,逼迫员工全速生产。然而由于几个零部件不符合标准,当马斯克来到特斯拉交付中心时,等待他的是满满一车间有毛病的Roadster(特斯拉发明的电动跑车,预计2020年交付)。
中交地产缓慢的发展速度早已不能满足其做大做强的需要,中交地产对此也有清醒认识。在其2016年年中报就表示,公司“整体规模仍较小,市场占有率及行业影响力较为有限,需进一步加强规模化发展,稳健、积极扩大经营规模,提升规模效益。”2017年10月,中交地产在其品牌发布会上喊出了挺进“央企前二”的口号。目前,排在全国房企前两位的央企,一个是保利,一个是中海。在2017年克而瑞发布的榜单中,保利流量金额逾3000亿元,中海逾2000亿元。
“今年和去年的一个不同点在于,领跑者计划要求在6月30日之前开工、年底前并网,这会给下半年组件市场带来持续的备货需求。此外,光伏扶贫也是一大块新增需求,加上分布式继续延续去年的增长态势,即便到‘6·30’以后,市场也不太会大幅降温。”吕锦标说。
中兴通讯公告2018年年报及2019年一季报业绩预告,2018年公司实现营收855亿元,同比下滑21.41%;归属于母公司股东净利润-69.8亿元。2019年一季度预计实现归母净利润8~12亿元,上年同期亏损54亿。国信证券指出,2019Q1环比大幅改善,业绩超预期。国内市场为自留地,5G时代份额将有所提升。风波已平,研发积淀雄厚。公司业务聚焦运营商网络、政企、消费者三大领域,积极拓展物联网、车联网、光通信、硅光、Pre-5G/5G等战略性新兴市场。考虑到公司在5G网络设备领域的竞争力,公司积极开展国际业务、研发到位,进行全产业链布局,未来业绩有望恢复增长。预计公司2019-2021年的EPS为1.22/1.58/1.93元,对应21/17/14倍PE,维持“买入”评级。