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正如多个国家抢占充电技术标准话语权一样，面对自动驾驶时代的竞争，对车联网通信标准话语权的抢夺同样至关重要。目前，我国在智能网联汽车领域已基本确定采用C-V2X技术路线，5G通信技术在这一领域的商业化进程也在推进。李克强在1月13日的中国电动汽车百人会提出，由于新一代智慧出行需要有本地属性，建议推出智能网联汽车中国方案以抢占优势。

宗庆后将如何带领娃哈哈实现转型，这恐怕比回购1.5万名员工手中的股份更具挑战性。记者李辰责任编辑：曹婕凯勒将领导英特尔的硅工程(silicon engineering)团队，该团队主要负责系统芯片(SOC)的开发和集成。凯勒拥有20多年的x86和ARM微架构设计经验，涵盖PC、服务器、移动设备和汽车等一系列平台。

随即，时任百年人寿副总裁的邹水平，在2015年6月获批担任百年人寿总经理，在其任职期间，百年人寿举牌胜利精密。然而时隔不到3年，百年人寿总经理职务再度生变，今年2月，单勇任百年人寿总经理资格获银保监会核准。蓝鲸保险注意到，早在百年人寿2017年2季度的偿付能力报告中，单勇已被定为百年人寿临时负责人。

△“因德拉-2018”演习海上演练的俄印舰艇编队，下数第5艘为“乔蒂”，是吨位最大的舰艇“乔蒂”号其实就是和中国海军905型885“青海湖”号有血缘关系的一艘大型综合补给舰，她们同属于苏联末期建造的“科曼德拉姆·菲德科”级补给油船。但“青海湖”号属于此型补给油船的2号舰，而“乔蒂”号属于3号舰。更重要的一点是她们的出生地不相同，“青海湖”号是乌克兰赫尔松造船厂建造，但因苏联解体而停工，后来被中国购入，由中国大连造船厂续建而成；“乔蒂”号却是在俄罗斯圣彼得堡船厂建造完工的，也因此她们之间的外形发生了区别，值得一提的是“乔蒂”号应该属于改进型，因为她属于高平甲板型，而“青海湖”号是短艏楼型，这是她们在船体上最明显的区别。

旅游行业收入增长加速、受人民币贬值影响出境游使盈利增长小幅放缓，但绝对景气仍处于高位区间。行业资产周转率持续改善，驱动ROE上行。旅游行业中报收入加速改善，上行6%至39%，但盈利从高位小幅回落7%至50%。剔除权重股中国国旅（盈利增速48%）后，行业盈利增速依旧维持在54%的较高水平。17年以来旅游行业资产周转率不断提升，驱动ROE大幅上行。

周一在新西兰牧场挤的鲜牛奶、周三就能送到中国消费者手里；创新药品在国内的上市速度快了至少一半……中国的加速度正在不断深化的贸易便利化和相关改革中，引来全球关注。盛文灏告诉第一财经记者，进博会带来的贸易便利化和溢出效应，让新西兰鲜奶直达中国消费者餐桌的时间从原先的8天缩短到了3天，也让该公司乳制品今年一季度的线上销售同比猛增309%。尤其是首届进博会以后，最高每周销量达到80000瓶，是贸易便利化之前的26倍，是进博会之前的2倍。