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“随着互联互通机制每日额度的4倍扩容,以及中国监管层不断满足投资者需求,在此前的咨询过程中,投资者给予了上两阶段的纳入(包括流程操作、沪深港通机制)很高的评价,这也给了MSCI信心。因此,在谨慎小幅纳入5%后,此次我们进一步提出将大盘A股的纳入因子大幅提升到20%。”MSCI董事总经理、亚太区研究部主管谢征傧此前对第一财经记者表示。

“因为互金抢流,传统小贷机构的客群资质变差了,促使我们贷款审核不得不更加精细化,”上述某金融服务公司高管表示,尽管如此,还是不能避免3C分期销售额降低,坏账率激增。由于其小贷牌照下属产品主要是小额分散的场景分期、个人贷款,受到消费金融行业竞争的影响更大,在消金产品遍地的地方要扩大客群规模,面对资金实力雄厚、业务开展范围不受约束的互联网金融系机构,已是十分艰难。

责任编辑:张玉洁 SF107原标题:新华社:欧佩克提高减产力度对油价利好有限来源:新华社欧佩克和非欧佩克主要产油国6日在于维也纳举行的部长级会议后宣布,把减产额度从现在的每日120万桶上调至每日170万桶,沙特等国仍将继续自愿实施额外减产。产油国并未如市场预期那样把减产协议延长至2020年年中或年末,而是仅在2020年第一季度把每日减产额提高50万桶。

尽管市场对风险的厌恶情绪仍在持续,但该汇价目前并未显示出看跌延续的迹象,尽管在当前形势下,反弹的可能性非常小。日低被设定在105.64水平,提供了一个即时的短期支撑,如果跌破这一点位,可能会导致进一步下滑至105.00关口。支撑位: 105.65 105.30 105.00

2018年,粤港澳大湾区的广州、深圳、香港三大邮轮母港出入境旅客分别达48.12万人次、36.46万人次和173.28万人次。王海认为,粤港澳大湾区内,广州、深圳、香港三地距离过近,珠三角客源重叠严重,势必对邮轮客源形成严重的争抢。除了客源,对邮轮公司的航线也将形成竞争。

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