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抽水抽成亏损，而且是边际成本接近于零的互联网项目，你信吗？出租车行业是一个高利润高垄断的行业。公司一辆车一个月净收入3k到1w元，中国随便一个城市都有几千台出租车的保有量。以前的出租车公司就是现金牛，印钞机。而现在滴滴抢了这块市场。在网上查到的2017年的订单数74亿单。假设以10元为一单，那么收入也有200亿左右。

文件显示，科创板允许符合科创板定位、尚未盈利或存在累计未弥补亏损的企业在科创板上市，允许符合相关要求的特殊股权结构企业和红筹企业在科创板上市，还首次引入市值概念，上市标准也不唯一，满足不同类型的科技创新企业的上市需求。然而，科创板并非是为特定类型企业圈钱提供便利的板块，包容的背后是更为严格的监管。

“好不容易求着一家处理公司来拉走两车，但腾出的地方也只够再放一个多月，之后如果不继续拉走，我们非得活活憋死了。”他说。这一遭遇并非孤例。21世纪经济报道记者调研发现，广东尤其珠三角许多制造企业正都面临着相似难题：生产企业难觅固废接收处理企业，哪怕原有合作的处理企业，后者如今也难以确保会按时按量上门服务，并且处理价格明显上涨。

普京建议年轻人一定要到不同的岗位上去“试”——去机床上，去写字台前，去方向盘后。“坐下，拿起笔，然后开始思考。你问问自己，你愿意一辈子做这样的工作吗？你是否愿意一睁眼就和这份工作打交道？如果答案是肯定的，那你就明白了，这就是我的工作”。普京同时指出，仅仅做出选择是远远不够的，之后的每一天都要非常努力地工作，“要想有所得，一定要付出巨大的努力”。（海外网 李晓航）

不过在业界，尤其是在精算师群体当中，对于健康险不能分红一直充满争议，比较有代表性的一种观点认为，分红险是股份制公司效仿相互制保险公司、让利于客户的一种产物，其实质是一个保险合同条款，而非一种产品类型，不能与万能、投连相提并论；其核心是保险公司与客户约定将公司的一部分盈利分享给客户，因此从这个角度出发，所有的保险产品其实都可以分红。

记者：宣克炅责任编辑：郑亚鹏新华社华盛顿1月15日电（记者周舟）美国国家科学基金会15日发布《2020年科学与工程指标》报告显示，美国科技实力依然领先全球，但中国在研发支出、论文发表、专利授予和国际合作等方面实力迅速提升。报告显示，2000年以来，美国研发强度（研发支出占国内生产总值的比重）增长较为平缓，中国、韩国等国家研发强度虽然起点较低，但增长迅速。